Машини для дрифта HPI Sprint 2 Sport 1969 Chevrolet Camaro

Модель має повний ремінний привід. Трансмісія оснащена підшипниками у всіх обертових частинах. Підвіска обладнана регульованими масляними амортизаторами. Передбачена можливість налаштування підвіски (регулюється розвал, схід, кліренс, жорсткість пружин амортизаторів).

Якщо вас цікавить автомодельний спорт і ви плануєте брати участь у змаганнях - з цією моделлю ви зможете розпочати свою спортивну кар'єру з мінімальними витратами.
Велика кількість тюнінгу та опціональних деталей дозволять у майбутньому перетворити цю модель на справжній спортивний болід. Рама шасі, верхня дека та стійки амортизаторів з графіту, алюмінієві амортизатори, передній диференціал з одностороннім підшипником, задній кульковий диференціал, універсальні приводи коліс.
На шасі встановлено ще більш потужний 15-ти витковий електродвигун Firebolt і новий регулятор швидкості HPI SC-15.
Доопрацьована підвіска: передбачені передні та задні колісні супорти з різними кутами нахилу (2 варіанти), завдяки чому ви зможете максимально точно налаштувати вашу модель під конкретні умови. Також на моделі встановлена спеціальна гума з протектором високого зчеплення, що дасть вам повний контроль на високій швидкості в найскладніших поворотах.
Модель повністю зібрана, кузов пофарбований і оформлений, електроніка та двигун встановлені, пульт управління в комплекті. Вам залишиться лише додати батарейки для пульта управління, силовий акумулятор для шасі та зарядний пристрій для нього.
У комплект входить:

• Зібране шасі з встановленим двигуном і електронікою
• 2-канальний пульт управління моделлю на 27MHz
• Пофарбований лексановий кузов
• Інструкція з налаштування
• Наклейки на кузов
  Додатково потрібно:
• 8 батарейок або акумуляторів типу АА (звичайні пальчикові) у пульт управління
• Силовий акумулятор 7.2В для шасі
• Зарядний пристрій для силового акумулятора
  Характеристики радіокерованої моделі:
• Повний привід (4WD) за допомогою двох ременів (з натягувачем)
• Шестеренні диференціали в передньому і задньому мостах
• 15-ти витковий електродвигун з регулятором обертів
• Передні кулаки з різним кутом нахилу 4 і 6 градусів
• Задні супорти з різним кутом нахилу 2 і 3 градуси
• Трансмісія і рульове управління на підшипниках
• Незалежна підвіска з масляними амортизаторами
• Усі підшипники з гумовими пильниками
• Шасі виготовлено з ударостійкого пластику
• Спереду встановлений захисний бампер
• Усі тяги підвіски регульовані
• Великі можливості тюнінгу за допомогою опціональних деталей
• Передні та задні колеса з хромованими дисками шириною 25мм з вильотом 3мм і 6мм відповідно
• Шасі спроектоване з урахуванням можливості встановлення дуже потужних спортивних моторів
• Регульовані кріплення кузова, що дозволяє встановлювати різні кузови
• Оптимізована геометрія задньої та передньої стійки амортизаторів
• Посилена рама жорсткості
  Габарити шасі:
• Довжина 431 мм
• Ширина 190 мм
• Висота 127 мм
• Колісна база 254 мм
• Вага 1425 г